Zobrazit ve vyhledávání navigaci

Navigace

Vyhledávání

  • ÚVOD
  • ENCYKLOPEDIE LETADEL
    • TRANSPORTNÍ LETADLA
    • DOPRAVNÍ LETADLA
    • OBCHODNÍ LETADLA
    • PROTOTYPY
    • LETADLA BUDOUCNOSTI
    • NEDOKONČENÉ PROJEKTY
  • ARCHIV
    • ODBORNÉ
    • OSTATNÍ
    • NEHODY A HAVÁRIE
    • LETECKÁ DOPRAVA
    • KRÁTKÉ ZPRÁVY
    • HISTORIE
  • ZAJÍMAVOSTI
  • FOTOGALERIE
  • LETECKÉ SPOLEČNOSTI
  • PRODEJ KNIH

Nejnovější fotografie

B737-800, ČSA, PRG, 30.1.2019 (13:34), Petr Hlaváček
B737-800, ČSA, PRG, 30.1.2019 (13:34), Petr Hlaváček
A320neo, Easyjet, PRG, 3.5.2018 (16:33), Petr Hlaváček
A320neo, Easyjet, PRG, 3.5.2018 (16:33), Petr Hlaváček
A350, Thai Airways, FRA, 20.9.2017 (17:23), Petr Hlaváček
A350, Thai Airways, FRA, 20.9.2017 (17:23), Petr Hlaváček

 


  • Facebook
Facebook

Den, kdy přiletěla OK-YBA

Podrobnosti
Kategorie: Zajímavosti
Vytvořeno: 25. červen 2020
Zobrazení: 745

V úterý 14.5.2013 prolétl v 17:13 nad dráhou 24 ruzyňského letiště velkokapacitní Airbus A330-300 registrace OK-YBA. Poté provedl okruh a za několik minut již přistál. Letoun poté zaroloval na staré letiště před Terminál 3, kde ho již očekávala delegace v čele s předsedou představenstva Českého aeroholdingu Miroslavem Dvořákem a prezidentem ČSA Philippe Morrelsem. Posádku na dodávacím letu, trvajícím téměř jedenáct a půl hodiny, tvořili kapitáni Ivan Janoušek a Tomáš Novák a instruktor typu A330 u Finnairu Heikko Kallio.  České posádky byly totiž na Airbus A330 vyškoleny v Helsinkách v tréninkovém centru letecké společnosti Finnair.

Číst dál: Den, kdy přiletěla OK-YBA

Iljušin Il-112 - doplněno o video havárie prototypu

Podrobnosti
Kategorie: Prototypy
Vytvořeno: 25. červen 2020
Zobrazení: 1982

Přípravné práce na projektu nákladního letounu Iljušin Il-112 byly spuštěny již v roce 1994. Při návrhu Iljušin zúročil poznatky získané při vývoji dopravního turbovrtulového letounu Il-114. S ním měl mít Il-112 společný trup, ale zkrácený o 6,20 metru.

Číst dál: Iljušin Il-112 - doplněno o video havárie prototypu

Antonov An-180 - nedokončené projekty

Podrobnosti
Kategorie: Nedokončené projekty
Vytvořeno: 9. červen 2020
Zobrazení: 553

V roce 1991 zahájila konstrukční kancelář Antonov, se sídlem v Kyjevě, práce na projektu dvoumotorového dopravního letadla se záměrem nahradit stárnoucí letouny typů Tupolev Tu-134 a Jakovlev Jak-42. Projekt nového stroje dostal označení Antonov An-180. Jednalo se o dvoumotorový letoun s motory umístěnými na zádi trupu, avšak zvláštně, na koncích vodorovných ocasních ploch. Typ motorů byl ale neobvyklý, konstruktéři počítali se dvěma pohonnými jednotkami s nezaplášťovaným dmychadlem označovanými „propfan“. Tyto motory vyvíjela již od roku 1985, pod označením D-27, jiná ukrajinská konstrukční kancelář Ivčenko se sídlem v Záporoží. Motory D-27 měly být primárně používány na nových transportních letadlech Antonov An-70. Nejznámější pohonnou jednotkou konstrukční kanceláře Ivčenko byl do té doby motor AI-25 používaný na malých dopravních letadlech typu Jakovlev Jak-40 a československých vojenských cvičných strojích L-39 Albatros. Všechny motory navržené konstrukční kanceláří Ivčenko-Progres vyráběl závod Motor Sič.

Číst dál: Antonov An-180 - nedokončené projekty

  1. Události v dopravním letectví a průmyslu v týdnu 22/2020
  2. Zastavení letů nad Evropou – výbuch sopky Eyjafjallajökull 2010
  3. Letouny Concorde v Praze
  4. 15 let od prvního letu Airbusu A380

Strana 18 z 148

  • Začátek
  • Předchozí
  • 13
  • 14
  • 15
  • 16
  • 17
  • 18
  • 19
  • 20
  • 21
  • 22
  • Následující
  • Konec

© Czechairliners.net - webdesign Monika Nekolná