NOVINKY Z LETECKÉ DOPRAVY A PRŮMYSLU 

Firma Lybian Blue Bird (Lybian Air Cargo) hodlá uvést do provozu letoun Antonov An-124 Ruslan, který stojí na letišti Kyjev-Svjatošino již od roku 2011. Stroj byl vyroben v roce 1992 u Lybiab Air Cargo létal od roku 2001 s registrací 5A-DKL. Nyní musí projít opravami a modernizací u výrobce, aby mohl být opět v letuchopném stavu. V současné době je komerčním provozu 15 letadel An-124 (9 u ruské Volga-Dněpr, 5 u ukrajinských Antonov Airlines a 1 u Maximus Air Cargo ze Spojených arabských emirátů).

 

 

Podrobnosti
Kategorie: Odborné
Zobrazení: 76

Jistě jste již během cesty letadlem všimli, že se zejména při vzletu a přistání pohybují na předním i zadním konci křídla různé plochy. Je jich více druhů a souhrnně se nazývají mechanizace křídla. Tento článek několik z nich představí. Jako prostředek ke zvýšení vztlaku při vzletu a přistání byly klapky použity již v roce 1914 na britském letadle S.E.4. Moderní štěrbinové klapky vynalezl v roce 1917 německý pilot Gustav Lachmann.

Podrobnosti
Kategorie: Zajímavosti
Zobrazení: 137

Ve druhém díle seriálu o veteránech na leteckých linkách se zaměříme na nejstarší vyrobené Airbusy A320. První prototyp Airbusu A320 vzlétl dne 27.2.1988 a sériový stroj zařadila na linky Air France v dubnu 1988. První verze A320-111 bylo vyrobeno jen 21 kusů a létaly u Air France a British Airways. Zajímavostí je, že poslední let verze A320-111 s cestujícími vykonal stroj Air France registrace F-GFKA dne 18.7.2010 na lince Praha – Paříž. Jako další se v sériové výrobě objevily verze 211 (poháněná motory CFM56) a 231 (poháněná motory IAE V2500). A právě o prvních letounech těchto verzí pojednává tento článek.

Podrobnosti
Kategorie: Zajímavosti
Zobrazení: 195

Ve dnech 17.6.-23.6.2019 proběhl Pařížský aerosalon.  Letecké přehlídky se zůčastnili všichni významní západní výrobci civilních letadel, ruští producenti chyběli. Počtem objednávek dopravních letadel se letošní ročník nevymykal předchozím aerosalonům z let 2017 a 2015. Pokud se nepočítá změna objednávky letecké společnosti Air Asia z 253 Airbusů A320 a 253 větších A321neo, největší obchod uzavřela britsko-španělská skupina International Airlines Group na celkem 228 nových letadel. Špatně  si nevedla francouzsko-italská firma ATR, která získala celkem 145 objednávek, z toho 105 od dánského specialisty na pronájem malých letadel Nordic Aviation Capital. Z hlediska počtu zveřejněných objednávek zvítězil evropský Airbus - 388 objednávek (ovšem je započítána změna již objednaných letadel Air Asia). Hůře si Airbus vedl v kategorii velkokapacitních letadel, kde získal 30 objednávek na typ A330-900neo. Zde zvítězil Boeing, který získal 32 objednávek - 25x Boeing 787 a 7x B777.

  1. Bemoair
  2. Veteráni v provozu - díl 1. Boeing 727
  3. North American Sabreliner
  4. PZL M28