Zobrazit ve vyhledávání navigaci

Navigace

Vyhledávání

  • ÚVODNÍ STRÁNKA
  • ENCYKLOPEDIE LETADEL
    • TRANSPORTNÍ LETADLA
    • DOPRAVNÍ LETADLA
    • OBCHODNÍ LETADLA
    • PROTOTYPY
    • LETADLA BUDOUCNOSTI
    • NEDOKONČENÉ PROJEKTY
  • ARCHIV
    • ODBORNÉ
    • OSTATNÍ
    • NEHODY A HAVÁRIE
    • LETECKÉ SPOLEČNOSTI
    • LETECKÁ DOPRAVA
  • HISTORIE
  • ZAJÍMAVOSTI
  • KRÁTKÉ ZPRÁVY
  • FOTOGALERIE

Nejnovější fotografie

A310, Luftwaffe, LEJ, 13.7.2020 (17:59), Petr Hlaváček
A310, Luftwaffe, LEJ, 13.7.2020 (17:59), Petr Hlaváček
A330, Air China, FRA, 19.9.2018 (07:21), Petr Hlaváček
A330, Air China, FRA, 19.9.2018 (07:21), Petr Hlaváček
A320, Aegean Airlines, MUC, 24.6.2017 (09:04), Petr Hlaváček
A320, Aegean Airlines, MUC, 24.6.2017 (09:04), Petr Hlaváček


  • Facebook
Facebook

 

 

Airbus Zero E - letadla budoucnosti

Podrobnosti
Kategorie: Letadla budoucnosti
Vytvořeno: 3. leden 2021
Zobrazení: 100

V září 2020 představila firma Airbus koncept nových typů letadel poháněných vodíkem. Nejednalo se sice o žádný přelomový vynález, o vývoji vodíkem poháněných letadel se uvažovalo již v osmdesátých letech minulého století. Nejdále se dostali Sověti, kteří vyrobili testovací letoun Tupolev Tu-155. Tento stroj vycházel z typu Tu-154, ale jeden z jeho motorů byl poháněn vodíkem. Více v článku Dopravní letadla na vodíkový pohon.

Číst dál: Airbus Zero E - letadla budoucnosti

Kapacita palivových nádrží letadel

Podrobnosti
Kategorie: Odborné
Vytvořeno: 23. prosinec 2020
Zobrazení: 255

V následujícím článku naleznete kapacitu palivových nádrží od 100 typů dopravních letadel poháněných proudovými, turbodmychadlovými nebo turbovrtulovými motory. Všechny tyto typy motorů totiž jako palivo používají letecký petrolej, v současné době označovaný jako JET A1. Článek počítá, že teplota leteckého paliva je 15°C a jeho hustota 0,8 kilogramu / 1 litr. Největší dopravní letadla na světě pojmou až 10 standartních cisteren leteckého paliva.

Číst dál: Kapacita palivových nádrží letadel

Korean Air - let KAL85

Podrobnosti
Kategorie: Zajímavosti
Vytvořeno: 7. prosinec 2020
Zobrazení: 183

O tragédii let Korejských aerolinií číslo 007, který byl sestřelený nad Sachalinem určitě slyšel každý. Málokdo ale ví, že o 18 let později,  málem došlo k dalšímu sestřelu korejského Boeingu 747-400 ale tentokrát armádou USA. 11. 9. 2001 letěl letoun registrace HL 7404 na lince z korejského Soulu na letiště JFK v New Yorku , USA. Vzhledem ke vzdálenosti bylo nutné přistát pro palivo na letišti v Anchorage na Aljašce. Letadlo bylo cca 3h letu od Anchorage, když piloty zastihla zpráva o teroristických útocích na budovy WTC. Taktéž obdrželi informaci, že všechny mezinárodní lety se mají otočit zpět na letiště odkud vzlétli a nebo přistát na nejbližším letišti mimo území USA. Piloti letu byly nicméně přesvědčeni, že přistanou na Aljašce a tam vyčkají jak se situace vyvine. S ústředím Korean Air o této situaci diskutovali prostřednictvím systému ACARS. Jedna ze zpráv obsahovala písmena „HJK“, což je v letectví uznávaná zkratka pro slovo „hijacked“, tedy únos.

Číst dál: Korean Air - let KAL85

  1. Smrtící bouře – havárie letu Braniff 250
  2. Korean Air
  3. Kapacita nákladních prostorů letadel
  4. Tupolev Tu-154 – sovětský Trimotor, část 1.

Strana 1 z 136

  • Začátek
  • Předchozí
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • 6
  • 7
  • 8
  • 9
  • 10
  • Následující
  • Konec

© Czechairliners.net - webdesign Monika Nekolná